Caldwell, Emmett W v. Metropolitan Bus Authority

Tribunal De Apelaciones De Puerto Rico/Court of Appeals of Puerto Rico·Decided February 21, 2025·No. KLAN202401110·Published

Opinion

Estado Libre Asociado de Puerto Rico TRIBUNAL DE APELACIONES

PANEL VII

EMMETT W. CALDWELL APELACION Procedente del

Apelante Tribunal de Primera Instancia, Sala

Superior de

San Juan

v.

KLAN202401110

Civil núm.:

SJ2024CV08850

AMA AUTORIDAD METROPOLITANA DE AUTOBUSES Y OTROS Sobre: Apelada DAÑOS

Panel integrado por su presidenta la juez Domínguez Irizarry, el Juez Ronda del Toro y el Juez Pérez Ocasio

Pérez Ocasio, Juez Ponente SENTENCIA

En San Juan, Puerto Rico, a 21 de febrero de 2025.

Comparece ante nos, Emmett Caldwell, en adelante, Caldwell o apelante, solicitando que revisemos una “Sentencia” del Tribunal de Primera Instancia, Sala de San Juan, en adelante, TPI-SJ el 27 de noviembre de 2024. Mediante el dictamen apelado, el Foro Primario desestimó la causa de acción incoada por el apelante.

Before this Court appears Emmett Caldwell, onwards referred to as Caldwell or appellant, requesting our review of the “Judgement” issued by the Superior Court of San Juan, onwards referred to as Superior Court, on November 27, 2024. The appealed ruling dissmissed the appellant’s cause of action.

Por los fundamentos que expondremos a continuación, desestimamos el recurso por falta de jurisdicción.

For the reasons we will detail below, we dismiss the appeal before us, for lack of jurisdiction.

Número Identificador SEN2025___________________

I.

El 17 de septiembre de 2024, Caldwell presentó una demanda, en el lenguaje inglés, por daños contra la Autoridad Metropolitana de Autobuses, entre otros.1 En su petitorio, solicita varias cuantías monetarias, a consecuencia de un alegado accidente automovilístico ocurrido el día 2 de mayo de 2024.

On September 17, 2024, Caldwell filed a legal claim in english against the Autoridad Metropolitana de Autobuses, and others before the appealed court. On his petition, the appellant demanded monetary compensation for the alleged grievances suffered from a car accident on May 2, 2024.

Luego de una enmienda a la demanda, el 24 de septiembre de 2024, el TPI-SJ emitió los emplazamientos.2 Además, dictó una orden en la que indicó que el apelante debía acreditar, bajo juramento, su cumplimiento con la Regla 9.4 de las Reglas de Procedimiento Civil, 32 LPRA Ap. V, R. 9.4,3 y el diligenciamiento de los emplazamientos en conformidad con la Regla 4.3 de las Reglas de Procedimiento Civil, supra.4 After amending his claim, the Superior Court issued the summons on September 24, 2024. In addition, Caldwell was ordered to certify, under oath, his compliance with Rule 9.4 of Civil Procedure, 32 LPRA Ap. V, R. 9.4, and the sitings, in accordance with Rule 4.3 of Civil Procedure, supra.

El 25 de octubre de 2024, luego de una moción radicada el mismo día por Caldwell, el Foro Apelado emitió una “Orden”, mediante la cual sancionó al apelante por incumplir con la orden del 24 de septiembre de 2024, y le concedió hasta el 25 de noviembre

1 SUMAC, entrada 1. 2 SUMAC, entrada 2. 3 SUMAC, entrada 4. 4 SUMAC, entrada 5.

de 2024, para cumplir con la misma, so pena de desestimación.5 Además, emitió una orden,6 mediante la cual ordenó a la Secretaría del Tribunal adjuntar la demanda enmendada al Sistema Unificado de Manejo y Administración de Casos (SUMAC) e incluir a First Transit Puerto Rico, Inc. en el caso.7 También le solicitó al apelante que especificara qué partes deseaba remover del caso. El 30 de octubre de 2024, First Transit Puerto Rico, Inc. quedó debidamente emplazado.8 On October 25, 2024, the Superior Court issued an “Order”

sanctioning Caldwell for failure to comply with the September 24, 2024 ruling, granting him until November 25, 2024 to adhere, under penalty of dismissal. In addition, the Court order the secretary’s office to attach the amended claim to the digital system of SUMAC, and include First Transit Puerto Rico, Inc. to the case. Also, the Superior Court asked Caldwell to specify which defendant he wanted removed from the claim. Finally, on October 30, 2024, First Transit Puerto Rico, Inc. was duly notified of the claim.

Posteriormente, el 27 de noviembre de 2024, el Foro Apelado notificó una “Sentencia”, en la que desestimó la demanda de Caldwell, por no haber acreditado el cumplimiento con la Regla 39.2 de Procedimiento Civil, supra, según ordenado el 24 de septiembre de 2024.9 Subsequentlty, on November 27, 2024, the Superior Court dismissed the case initiated by the appellant, on the grounds of not having complied with Rule 39.2 of Civil Procedure, supra, as per the order of September 24, 2024.

5 SUMAC, entrada 7. 6 Aclaramos que hasta este momento, todos los señalamientos del TPI-SJ

se habían emitido en el lenguaje español. Comenzando con la orden referida, el Foro Primario comenzó a expresarse en el lenguaje inglés. 7 SUMAC, entrada 8. 8 SUMAC, entrada 9. 9 SUMAC, entrada 11.

Así las cosas, el 10 de diciembre de 2024, Caldwell recurrió ante nos por derecho propio impugnando la determinación del TPI- SJ. Alega, entre otras cosas, que no recibió las órdenes emitidas por el TPI-SJ. Además, señala que el Foro Primario se rehusó a comunicarse efectivamente con él, en consideración a la barrera lingüística. No obstante, expresa en su recurso que de lo entendido por él, el TPI-SJ requirió que este notificara su representación legal. Sin embargo, argumenta que tiene intenciones de representarse a sí mismo, y que esta situación no justifica la desestimación.

Thus, on December 10, 2024, Caldwell challenged the Superior Court’s dismissal before us, in his own behalf. Amongst other things, he alleges he was never notified of the Court’s orders. Furthermore, he argues that, in consideration to the language barrier, the Superior Court neglected its responsibility to communicate effectively with him. However, in his appeal, he states that from what he was able to understand, the Superior Court asked him to acquire legal representation. Caldwell states that he intends to represent himself and argues that this particularity does not justify the dismissal of his case.

Mediante una “Resolución” dictada en ambos idiomas, del 7 de enero de 2024, este Tribunal le concedió un término de cinco (5) días al apelante para evidenciar la notificación de su recurso a la otra parte, First Transit Puerto Rico, Inc., conforme a la Regla 13 (B) y la Regla 14 (B) de nuestro Reglamento, 4 LPRA Ap. XXII-B, R. 13 (B) y R. 14 (B). Además, le concedió a la parte apelada treinta (30) días para presentar su alegato en oposición. Advertimos que de no cumplir con lo ordenado, procederíamos a resolver el recurso con los documentos que obren en autos.

This Court notified, in Spanish and English, a resolution on January 7, 2024, in which it granted Caldwell five (5) days to certify the notification of this appeal to the other party, First Transit Puerto

Rico, Inc., pursuant to Rule 13 (B) and Rule 14 (B) of our Rules of Appeals, 4 LPRA Ap. XXII-B. R. 13 (B) y R. 14 (B). Also, a period of thirty (30) days was granted to the appealed party, to present its opposition to the claim. We advised parties that noncompliance with our order would not impede this Court to resolve the claim with the documents in file.

El 14 de enero de 2025, el apelante radicó una moción ante esta Curia en la que arguyó, entre otras cosas, que la notificación a la apelada le correspondía al Foro Primario. Para esto, no ofreció fundamento en derecho.

On January 14, 2025, the appellant filed a motion before us, in which he argued that it was this Court’s responsibility to notify of the appeal to the other party. Nevertheless, he offered no lawful explanation for this.

Vencidos los términos otorgados a las partes, sin el cumplimiento de lo ordenado, procedemos a resolver.

Expired the terms granted to both parties, our ruling is as follows.

II.

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Caldwell, Emmett W v. Metropolitan Bus Authority, (prapp 2025).

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