Caldwell, Emmett W v. Metropolitan Bus Authority

CourtTribunal De Apelaciones De Puerto Rico/Court of Appeals of Puerto Rico
DecidedFebruary 21, 2025
DocketKLAN202401110
StatusPublished

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Caldwell, Emmett W v. Metropolitan Bus Authority, (prapp 2025).

Opinion

Estado Libre Asociado de Puerto Rico TRIBUNAL DE APELACIONES PANEL VII

EMMETT W. CALDWELL APELACION Procedente del Apelante Tribunal de Primera Instancia, Sala Superior de San Juan v. KLAN202401110 Civil núm.: SJ2024CV08850 AMA AUTORIDAD METROPOLITANA DE AUTOBUSES Y OTROS Sobre: Apelada DAÑOS

Panel integrado por su presidenta la juez Domínguez Irizarry, el Juez Ronda del Toro y el Juez Pérez Ocasio

Pérez Ocasio, Juez Ponente

SENTENCIA

En San Juan, Puerto Rico, a 21 de febrero de 2025.

Comparece ante nos, Emmett Caldwell, en adelante, Caldwell

o apelante, solicitando que revisemos una “Sentencia” del Tribunal

de Primera Instancia, Sala de San Juan, en adelante, TPI-SJ el 27

de noviembre de 2024. Mediante el dictamen apelado, el Foro

Primario desestimó la causa de acción incoada por el apelante.

Before this Court appears Emmett Caldwell, onwards referred

to as Caldwell or appellant, requesting our review of the “Judgement”

issued by the Superior Court of San Juan, onwards referred to as

Superior Court, on November 27, 2024. The appealed ruling

dissmissed the appellant’s cause of action.

Por los fundamentos que expondremos a continuación,

desestimamos el recurso por falta de jurisdicción.

For the reasons we will detail below, we dismiss the appeal

before us, for lack of jurisdiction.

Número Identificador SEN2025___________________ KLAN202401110 2

I.

El 17 de septiembre de 2024, Caldwell presentó una demanda,

en el lenguaje inglés, por daños contra la Autoridad Metropolitana

de Autobuses, entre otros.1 En su petitorio, solicita varias cuantías

monetarias, a consecuencia de un alegado accidente automovilístico

ocurrido el día 2 de mayo de 2024.

On September 17, 2024, Caldwell filed a legal claim in english

against the Autoridad Metropolitana de Autobuses, and others before

the appealed court. On his petition, the appellant demanded monetary

compensation for the alleged grievances suffered from a car accident

on May 2, 2024.

Luego de una enmienda a la demanda, el 24 de septiembre de

2024, el TPI-SJ emitió los emplazamientos.2 Además, dictó una

orden en la que indicó que el apelante debía acreditar, bajo

juramento, su cumplimiento con la Regla 9.4 de las Reglas de

Procedimiento Civil, 32 LPRA Ap. V, R. 9.4,3 y el diligenciamiento de

los emplazamientos en conformidad con la Regla 4.3 de las Reglas

de Procedimiento Civil, supra.4

After amending his claim, the Superior Court issued the

summons on September 24, 2024. In addition, Caldwell was ordered

to certify, under oath, his compliance with Rule 9.4 of Civil Procedure,

32 LPRA Ap. V, R. 9.4, and the sitings, in accordance with Rule 4.3 of

Civil Procedure, supra.

El 25 de octubre de 2024, luego de una moción radicada el

mismo día por Caldwell, el Foro Apelado emitió una “Orden”,

mediante la cual sancionó al apelante por incumplir con la orden

del 24 de septiembre de 2024, y le concedió hasta el 25 de noviembre

1 SUMAC, entrada 1. 2 SUMAC, entrada 2. 3 SUMAC, entrada 4. 4 SUMAC, entrada 5. KLAN202401110 3

de 2024, para cumplir con la misma, so pena de desestimación.5

Además, emitió una orden,6 mediante la cual ordenó a la Secretaría

del Tribunal adjuntar la demanda enmendada al Sistema Unificado

de Manejo y Administración de Casos (SUMAC) e incluir a First

Transit Puerto Rico, Inc. en el caso.7 También le solicitó al apelante

que especificara qué partes deseaba remover del caso. El 30 de

octubre de 2024, First Transit Puerto Rico, Inc. quedó debidamente

emplazado.8

On October 25, 2024, the Superior Court issued an “Order”

sanctioning Caldwell for failure to comply with the September 24,

2024 ruling, granting him until November 25, 2024 to adhere, under

penalty of dismissal. In addition, the Court order the secretary’s office

to attach the amended claim to the digital system of SUMAC, and

include First Transit Puerto Rico, Inc. to the case. Also, the Superior

Court asked Caldwell to specify which defendant he wanted removed

from the claim. Finally, on October 30, 2024, First Transit Puerto Rico,

Inc. was duly notified of the claim.

Posteriormente, el 27 de noviembre de 2024, el Foro Apelado

notificó una “Sentencia”, en la que desestimó la demanda de

Caldwell, por no haber acreditado el cumplimiento con la Regla 39.2

de Procedimiento Civil, supra, según ordenado el 24 de septiembre

de 2024.9

Subsequentlty, on November 27, 2024, the Superior Court

dismissed the case initiated by the appellant, on the grounds of not

having complied with Rule 39.2 of Civil Procedure, supra, as per the

order of September 24, 2024.

5 SUMAC, entrada 7. 6 Aclaramos que hasta este momento, todos los señalamientos del TPI-SJ

se habían emitido en el lenguaje español. Comenzando con la orden referida, el Foro Primario comenzó a expresarse en el lenguaje inglés. 7 SUMAC, entrada 8. 8 SUMAC, entrada 9. 9 SUMAC, entrada 11. KLAN202401110 4

Así las cosas, el 10 de diciembre de 2024, Caldwell recurrió

ante nos por derecho propio impugnando la determinación del TPI-

SJ. Alega, entre otras cosas, que no recibió las órdenes emitidas por

el TPI-SJ. Además, señala que el Foro Primario se rehusó a

comunicarse efectivamente con él, en consideración a la barrera

lingüística. No obstante, expresa en su recurso que de lo entendido

por él, el TPI-SJ requirió que este notificara su representación legal.

Sin embargo, argumenta que tiene intenciones de representarse a sí

mismo, y que esta situación no justifica la desestimación.

Thus, on December 10, 2024, Caldwell challenged the Superior

Court’s dismissal before us, in his own behalf. Amongst other things,

he alleges he was never notified of the Court’s orders. Furthermore,

he argues that, in consideration to the language barrier, the Superior

Court neglected its responsibility to communicate effectively with him.

However, in his appeal, he states that from what he was able to

understand, the Superior Court asked him to acquire legal

representation. Caldwell states that he intends to represent himself

and argues that this particularity does not justify the dismissal of his

case.

Mediante una “Resolución” dictada en ambos idiomas, del 7

de enero de 2024, este Tribunal le concedió un término de cinco (5)

días al apelante para evidenciar la notificación de su recurso a la

otra parte, First Transit Puerto Rico, Inc., conforme a la Regla 13 (B)

y la Regla 14 (B) de nuestro Reglamento, 4 LPRA Ap. XXII-B, R. 13

(B) y R. 14 (B). Además, le concedió a la parte apelada treinta (30)

días para presentar su alegato en oposición. Advertimos que de no

cumplir con lo ordenado, procederíamos a resolver el recurso con

los documentos que obren en autos.

This Court notified, in Spanish and English, a resolution on

January 7, 2024, in which it granted Caldwell five (5) days to certify

the notification of this appeal to the other party, First Transit Puerto KLAN202401110 5

Rico, Inc., pursuant to Rule 13 (B) and Rule 14 (B) of our Rules of

Appeals, 4 LPRA Ap. XXII-B. R. 13 (B) y R. 14 (B). Also, a period of

thirty (30) days was granted to the appealed party, to present its

opposition to the claim. We advised parties that noncompliance with

our order would not impede this Court to resolve the claim with the

documents in file.

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