Fraticelli Trucking Co. v. Browning-Ferris Industries of Puerto Rico, Inc.

8 T.C.A. 354, 2002 DTA 118
CourtTribunal De Apelaciones De Puerto Rico/Court of Appeals of Puerto Rico
DecidedJuly 10, 2002
DocketNúm. KLCE-02-00526
StatusPublished

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Bluebook
Fraticelli Trucking Co. v. Browning-Ferris Industries of Puerto Rico, Inc., 8 T.C.A. 354, 2002 DTA 118 (prapp 2002).

Opinion

Brau Ramírez, Juez Ponente

TEXTO COMPLETO DE LA RESOLUCION1RESOLUCIÓN

I

La peticionaria Brownies-Ferris Industries of Puerto Rico, Inc. (“BFT’), solicita la revisión de una resolución emitida el 12 de abril de 2002 por el Tribunal de Primera Instancia, Sala Superior de Ponce, en el procedimiento sobre incumplimiento de contrato instado contra la peticionaria por la recurrida Fraticelli Trucking Co., Inc. (“FTC”).

Mediante el dictamen en cuestión, el Tribunal de Primera Instancia denegó una moción de desestimación presentada por BFI al amparo de la Regla 10.2(5) de las de Procedimiento Civil, 32 L.P.R.A. Ap. HI, R. 10.2(5), observando que la misma más bien reproducía los argumentos anteriormente planteados por BFI en una moción de sentencia sumaria que había sido previamente denegada por el Tribunal el 21 de septiembre de 2000.

Declinamos expedir el auto solicitado.

II

Según surge del recurso, FTC es una corporación organizada bajo las leyes de Puerto Rico, dedicada a la transportación de carga, cuya oficina principal está ubicada en el Municipio de Peñuelas.

Por su parte, BFI es una empresa que hace negocios en Puerto Rico, dedicada al recogido y manejo de desperdicios sólidos.

La controversia entre las partes está relacionada a un contrato suscrito entre ellas el 16 de diciembre de 1994, en la ciudad de Ponce, para el acarreo de desperdicios sólidos.

Para esta época, BFI había construido y estaba a punto de inagurar operaciones, de una estación de transbordo [356]*356de basura en el Municipio de Cataño. La misma estaba dirigida a recibir y aglutinar desperdicios sólidos de distintos municipios de la isla, con el propósito de transportarlos hasta su lugar final de disposición en dos vertederos localizados en los municipios de Ponce y Salinas.

FTC fue contratada para encargarse de la transportación de la basura desde la estación hasta los respectivos vertederos. El contrato entre las partes tenía una vigencia de un (1) año, a partir del inicio de operaciones de la estación de trasbordo.

Mediante el mismo, FTC se comprometió a transportar los vagones con desperdicios desde la estación de Cataño, hasta los vertederos de Ponce y Salinas, descargarlos allí y retomarlos nuevamente a la estación. Las partes acordaron una tarifa de $240 por cada viaje a Ponce y $198 por los viajes a Salinas.

El contrato contenía diversas cláusulas que gobernaban los detalles de los servicios. Entre éstas, la sección 4.9 concedía a FTC el derecho exclusivo de transportar desperdicios en el centro de trasbordo durante la duración del contrato. Dicha cláusula disponía que BFI anticipaba que la estación habría de manejar aproximadamente dieciseis (16) vagones al día de lunes a viernes, y seis (6) los sábados, pero añadía que BFI no hacía representación, garantía o compromiso alguno con respecto al número de vagones que se recibirían o el volumen de desperdicios que se generarían (“makes nó representation, warranty, or commitment with respect to the number of Trailers loaded or the volume of Municipal Solid Waste to be transported hereunder”).

Por su parte, la sección 4.3 del contrato reservaba a BFI el derecho de reducir las horas de operación del centro de trasbordo. Dicha cláusula establecía lo siguiente:

“The Transfer Station Operation (i.e., acceptance of Municipal Solid Waste and loading of such waste onto Trailers) Monday through Friday from 5:00am to 5:00pm and Saturday from 6:00am to noon, except the holidays observed by BFI. BFI shall have the right to reduce the number of operating hours on any operating day (or all operating days), and shall notify FTC in advance of any such reduction. ... ”.

La sección diez del acuerdo gobernaba la terminación del mismo:

“10. TERMINATION
10.1 FTC acknowledges that an essential obligation under this Agreement is to ensure that all Municipal Solid Waste loaded by BFI be transported to the Disposal Facility as promtly as possible. Consequently, BFI shall have the right to terminate this Agreement upon notice to FTC under the following circumstances:
(a) failure to remove any Trailer from the Transfer Station within two (2) hours after notice by BFI that such Trailer is available for pickup, which failure occurs more than twice in any one (1 )-month period;
(b) failure to simultaneously provide an empty Trailer or Trailer(s) to replace loaded Trailers removed by FTC, which failure shall occur more than twice in any one (1 )-month period;
(c) failure to remove any Trailers from the Transfer Station prior to midnight on any operating day (unless otherwise directed by an authorized representative of BFI);
(d) failure to deliver and off-load any loaded Trailer to the Disposal Facility as promptly as possible after removal from the Transfer Station;
(e) any failure to comply with the rules and regulations of the Transfer Station or the Disposal Facility, which failure, in BFI’s determination, materially affects the operations at any such facility;
[357]*357 (f) failure to maintain any and all permits, approvals or licenses required by any federal, state or local law, rule or regulation with respect to the performance of the Services by FTC; and
(g) any other breach of this Agreement by FTC, which breach is not cured within ten (10) days after notice therof is sent to FTC by BFI.
10.2 This Agreement may be terminated by FTC upon notice to BFI in the event BFI fails to pay any invoice within sixty (60) days after the due date thereof, provided that FTC shall first give BFI written notice of any such failure, and BFI shall have five (5) days from and after receipt thereof to cure any such failure. ”

El 17 de diciembre de 1994, FTC empezó a ofrecer el servicio de acarreo conforme al acuerdo.

Luego de varios meses, a finales del mes de octubre de 1995, BFI le informó en una reunión a FTC el cierre de operaciones de la estación de transbordo de Cataño, con efectividad el 20 de octubre de 1995. BFI confirmó esta información en una carta remitida el 2 de noviembre de 1995 a FTC.

El motivo para el cierre de la estación de transbordo es que BFI negoció con el Municipio de Toa Baja para utilizar las facilidades de su vertedero, por lo que dejó de necesitar el acarreo de desperdicios a Ponce y a Peñuelas. BU adoptó la postura de que dicha terminación era consistente con las secciones 4.9 y 4.3 del contrato, por cuanto BFI no había garantizado a FTC volumen alguno de negocios y se había reservado el derecho de reducir el número de horas de operación de la estación de transbordo.

FTC no estuvo de acuerdo con esta interpretación, y el 21 de octubre de 1996, instó ante el Tribunal de Primera Instancia la presente demanda por incumplimiento de contrato contra BFI. En su demanda, FTC alegó que BFI había incumplido con los términos del negocio al poner fin al mismo unilateralmente antes de la fecha de su vencimiento, reclamando los daños padecidos por la terminación prematura del contrato.

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