Valley Air Service v. Southaire, I

CourtCourt of Appeals for the Seventh Circuit
DecidedApril 27, 2011
Docket10-2747
StatusUnpublished

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Valley Air Service v. Southaire, I, (7th Cir. 2011).

Opinion

NONPRECEDENTIAL DISPOSITION To be cited only in accordance with Fed. R. App. P. 32.1

United States Court of Appeals For the Seventh Circuit Chicago, Illinois 60604

Argued February 15, 2011 Decided April 27, 2011

Before

ILANA DIAMOND ROVNER, Circuit Judge

DIANE P. WOOD, Circuit Judge

TERENCE T. EVANS, Circuit Judge

No. 10‐2747 Appeal from the United States District Court for the Northern VALLEY AIR SERVICE, District of Illinois, Eastern Division. INCORPORATED, an Illinois corporation, Plaintiff‐Appellee, No. 1:06‐cv‐00782 v.

SOUTHAIRE, INCORPORATED, a Tennessee corporation, et al., Blanche M. Manning, Defendants‐Appellants. Judge.

O R D E R

Two juries, one in 2009 and the other in 2010, have considered issues in this case which involves the sale of a used jet aircraft. The facts we will recite in this order come from one or both of the trials. They are viewed in the light most favorable to Valley Air Service, Inc. (“VAS”), the purchaser of the aircraft, because it took first place in both trials. VAS, based in Elgin, Illinois, operates a charter flight business. No. 10‐2747 Page 2

Ed Brunner is the president of Southaire Incorporated, operating out of Memphis, Tennessee. Southaire buys and sells aircraft and acts as a broker in selling other people’s aircraft. Because Brunner and Southaire (it has only one other employee) are really one and the same, we’ll refer to them interchangeably as we move along. With that understanding, we start with the facts which began to unfold in 2005 when Brunner orchestrated what looks to be a somewhat unusual deal.

In 2005, Brunner was acting as the broker for the sale of a 1983 Cessna Citation 550 jet airplane. On the same day the plane was sold, Brunner turned around and bought it himself from the new owners for more than they had just paid for it. He also had a prior relationship with the pilot for the original owners, so he paid him a finder’s fee as part of the transaction. In August of 2005, Brunner entered into a contract to sell the jet to VAS. Prior to closing the deal, the plane was at a Central Flying Service (CFS) facility in Arkansas for inspection and repairs. On October 11, 2005, the deal closed, and VAS took possession of the jet. The price tag was $1,913,667. But things got testy soon after VAS received the plane. Among other things, it claimed that the plane had significant prior damage that was not disclosed. Unable to resolve disputes over the condition of the plane, VAS filed this suit against Southaire claiming breach of contract and fraud. Later, VAS added CFS to the case as a defendant.

After some pretrial skirmishes, CFS settled with VAS for $75,000. After that, a two‐ week jury trial resulted in a mixed general verdict: the jury found in favor of Brunner on the fraud claim and in favor of VAS on the breach of contract claim. Damages for VAS were set at $40,696. In addition to the general verdicts, however, the jury answered a number of special interrogatories that were found by the district court to be inconsistent with the general verdicts. In particular, despite its verdict for Brunner on the fraud claim, the jury found, in an answer to one of the interrogatories, that he represented that the plane had no damage history when in fact that was not true. The jury also found, in another interrogatory, that VAS did not provide formal notice of breach of contract to Southaire prior to filing suit.

How this all came to pass was a bit unusual. After the district judge received the verdict form from the jury, she read the general verdicts and asked the parties if they wished to have the jury polled. Both sides declined, and the jury was discharged. The jury’s answers to the interrogatories were not read (or provided) to the parties prior to sending the jury home. The judge explained that she discharged the jury before disclosing the answers to the interrogatories because the defects (i.e. the inconsistencies) were so serious that she did not believe further deliberations by the jury would be helpful.

VAS suggests that the general verdict and the inconsistent answers to the interrogatories resulting from the first trial cannot be “fully understood without No. 10‐2747 Page 3

appreciating the impact of the tactics employed” by Brunner’s counsel. With that claim, the district judge seems to agree. In one order she wrote, “The defendants have followed a regrettable yet consistent pattern in this case of disregarding court orders.” She also issued a rule to show cause against Brunner’s counsel, and admonished that “zealous advocacy is not without boundaries.” Further, she wrote that, “Litigation of this matter has been spiraling downward for some time, due to the scorched earth tactics that [Brunner’s counsel] have adopted. [Counsel] are hereby formally advised that their present course of conduct is unacceptable and must cease.”

One regrettable thing occurred during opening statements when Brunner’s counsel told the jury: “They’ve already sued Central Flying Service. Okay. They sued Central Flying Service. They decided to settle with them. They settled with them for $75,000.” This comment, it goes without saying, was out of bounds. While the judge indicated an inclination to grant VAS’s motion for a mistrial, VAS withdrew its motion in favor of a curative instruction. Even so, the judge warned Brunner’s counsel, following a further reference to the settlement, that he would be sanctioned for any more inappropriate comments to the jury.

The judge addressed several of the issues presently on appeal in an order issued on September 15, 2009. In this order, she held that VAS was entitled to a new trial on its fraud claim and a new trial limited to damages on its contract claim. The judge granted a new trial on the fraud claim because the jury’s answers to the special interrogatories, although internally consistent, were inconsistent with the general verdict, and any attempt to reconcile the two is “tortured and simply untenable in light of the facts and circumstances of this case.”1 The judge also held that VAS was entitled to a new trial on damages on the contract claim because the only testimony on the difference in value between the actual condition of the aircraft and the value of the aircraft as promised was testimony which pegged this element at something above $200,000; the jury’s award of $10,000 in direct damages (part of the $40,696 award) therefore was “not rationally linked to the evidence presented at trial, is manifestly inadequate, and bears no reasonable relationship to the loss suffered by Valley Air.”

Prior to the start of the second trial, VAS waived its request for punitive damages on its fraud claim. Consequently, the court entered judgment on the fraud claim for VAS and limited the second trial to a damages determination on both fraud and breach of contract. The second jury awarded $102,960.60 in damages.

Brunner raises five issues on appeal. Four of the issues relate to matters that

1 Fed. R. Civ. P. 49(b)(3) gives the judge the authority to reconcile a general verdict with inconsistent answers to interrogatories and enter a judgment accordingly or order a new trial. No. 10‐2747 Page 4

occurred during and after the first trial. None of his claims have merit, so we will not discuss them all. Instead, we’ll focus on three claims: (1) that VAS failed to give him “notice” of its breach of contract claim; (2) that the district judge erred when she declined to set‐off the $75,000 VAS received from its settlement with CFS; and (3) that VAS was not the “prevailing party” in the litigation and thus not entitled to costs.

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